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談?wù)劶軜驒C的制動器是如何釋放的

架橋機是生產(chǎn)中重要的起重設(shè)備，被應(yīng)用于很多生產(chǎn)活動。對場地利用率高，工作范圍大，適應(yīng)性廣，通用性好的特點，適用于港口碼頭。制動器的性能對起重設(shè)備是否可以平穩(wěn)運行有著很大的關(guān)系，那么...

運架一體機起升不同物料時需注意的事項

運架一體機屬于大型設(shè)備的一種，產(chǎn)品的性能不錯，具備自重輕，承載負荷較大，抗風(fēng)能力強等特點，一般在工作的時候都是在室外工作的，因此在使用的時候是需要注意物料的類型，因為不同物料之間的...

具體講解雙梁式架橋機的結(jié)構(gòu)及要點

雙梁式架橋機吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。橫跨兩條箱梁有兩臺桁車，能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置于桁車上，能沿桁車橫向行駛...

架橋機引擎發(fā)熱的原因有哪些

架橋機是大型機械設(shè)備，是建筑機械中的重要設(shè)備。發(fā)動機是其重要組成部分，是驅(qū)動單元。設(shè)備的穩(wěn)定操作很重要，并且操作須準確。施工前和施工后，須注意零件是否磨損。架橋機發(fā)動機的運行中偶爾...

分析導(dǎo)致高鐵運架設(shè)備脫軌的原因

導(dǎo)致高鐵運架設(shè)備脫軌的主要原因：（1）設(shè)備電動不同步；（2）減速機不同步。技術(shù)規(guī)格：1、電控柜防護類為IP54；2、設(shè)計引用標準GB3811；3、高鐵運架設(shè)備遙控調(diào)速系統(tǒng)為全車交流...

架橋機失靈時的緊急應(yīng)對方法介紹

架橋機在失靈時需要采取一些應(yīng)急措施，先判斷事故發(fā)生的原因，具體的做法是進行連續(xù)幾次的電動方向操作來觀察物體有沒有加速下降的狀態(tài)。如果在操作手柄關(guān)閉后失靈的狀況依然存在，就應(yīng)該是設(shè)備...

介紹運架一體機在使用前的預(yù)檢內(nèi)容

運架一體機是一種鐵路預(yù)制梁架設(shè)工程機械，又稱流動式架橋機。它集運梁、架梁于一身，較于原有的架橋機、運梁車有明顯的優(yōu)勢。在隧道比較多的路段，可以省去拆卸架橋機的工作，只要簡單地改裝主...

引起高鐵運架設(shè)備環(huán)境溫度影響的因素

高鐵運架設(shè)備主要包括運梁機和導(dǎo)梁機，其特征在于：運梁機包括運梁主梁和伸縮式運梁支腿，伸縮式運梁支腿設(shè)置于運梁主梁上；導(dǎo)梁機包括導(dǎo)梁主梁、前導(dǎo)梁支腿、中導(dǎo)梁支腿和后導(dǎo)梁支腿，前導(dǎo)梁支...